Jah, ben weer terug van weggeweest.
was redelijk weer in limbabwe ook wezen shoppen dus we kunnen nu weer verder bouwen, geld is nu toch op

maar zit idd mooi handvat aan, we noemen het nu de jasperspeed vuitton handtas in de nox6 serie.

maar het gaat snel zat, maar het word een race tegen de klok om voor 4 april klaar te zijn.

weet niet of er idd een WK voor is, maar wie weet scoor ik nog eens wat?

nadeel van coaten is dat ik dat moet uitbesteden, en dan duurt het weer langer voordat ik ermee kan rijden.

ik kan melden dat de nieuw gebouwde turbo setup gemonteerd zit op de swift.
ook heeft de motor al gedraaid met de nieuwe turbo en dat gaat tot op heden goed.

de turbo die er nu op zit is een VF38 ballbearing twinscroll turbo van IHI
deze turbo is ook watergekoeld dus ferry heeft afgelopen zondag extra waterleidingen aangelegd.
samen hebben we ook de downpipe gemaakt en ik heb het spruitstuk afgelast en de downpipe bevestiging aan de turbo gebouwd.

wat moet er nu nog gebeuren? ik moet een nieuwe verbinding maken tussen turbo en intercooler omdat de positie anders is.
en de voorbumper en buizenwerk terug plaatsen.

de liefhebbers van foto's ? die moeten nog even een poosje gedult hebben.
ze staan inmiddels wel op me telefoon maar heb nog geen tijd om ze online te zetten

(30-03-2009 23:24)nox6 schreef:  ik kan melden dat de nieuw gebouwde turbo setup gemonteerd zit op de swift.
ook heeft de motor al gedraaid met de nieuwe turbo en dat gaat tot op heden goed.

de turbo die er nu op zit is een VF38 ballbearing twinscroll turbo van IHI
deze turbo is ook watergekoeld dus ferry heeft afgelopen zondag extra waterleidingen aangelegd.
samen hebben we ook de downpipe gemaakt en ik heb het spruitstuk afgelast en de downpipe bevestiging aan de turbo gebouwd.

wat moet er nu nog gebeuren? ik moet een nieuwe verbinding maken tussen turbo en intercooler omdat de positie anders is.
en de voorbumper en buizenwerk terug plaatsen.

de liefhebbers van foto's ? die moeten nog even een poosje gedult hebben.
ze staan inmiddels wel op me telefoon maar heb nog geen tijd om ze online te zetten

ben benieuwd jasper hoe het beestje gaat worden straks

Dus je gaat het halen?

Since the Invention of the Internet, the Earth's Rotation has been fueled primarily by English Teachers turning in their graves.

Klinkt allemaal goed, ben benieuwd

Gaaf hoor, zo te horen komt het helemaal goed voor de 4e... Ben benieuwd hoe ie loopt!

Hmmm, heb net met de turbo rond gereden en ben er niet super over te spreken.

auto rookt wanneer je vol op het gas gaat.
dat nog even uitzoeken wat het is?

maar de grootste tegenvaller is de drukopbouw, ik heb de druk welliswaar laag staan maar mis toch een hoop koppel onderin.

misschien toch weer terug naar diesel turbo?

of ik zaterdag op de dyno bank ga weet ik niet, ligt een beetje aan hoe de boel het houd.

heb je een restrictor geplaatst in de olieleiding van de de juiste diameter?

en knakworst is verwend met zn koppel onderin, je moet harder doortrekker vermogen boven in moet beter zijn geworden lijkt me

je rookt zeker man,
en stormpolder makkelijke plek om uit te proberen.
maar volgende keer wel op je gemak achter me blijven hangen als ik me 2e versnelling rol bij de gevangenis waterkant die ene opel combo met beveiliging erop

hehe toeval dat je in de polder reed.

zat al een poosje achter je, je reed wat langzaam dus ja dan dan haal je vanzelf in

en is idd goede plek om te testen

Het zit je allemaal even niet mee! Ik hoop dat 'ie het morgen wel weer goed doet en dat je de fout in de kapotte turbo snel kunt vinden.
Succes!

tjong jonge, word hier even helemaal niet goed.

na 15 km gereden te hebben is me nieuwe turbo naar de G#dv$rd*mm@
ding maar een snerpent geluid en het is over met de pret.

vandaag turbo er af gehaald en uit elkaar gehaalt.
de lagers, schoeppenwieltjes en asje zijn beschadigd.
heb de oorzaak nog niet kunnen achterhalen, zaterdag maareven met ruud overleggen

gelukkig heb ik een andere turbo gescoord en die er op gezet, morgen maar even kijken of ie het wil doen?

niet best joh.
succes met weer ombouwen..

vanochten even gas gegeven, de tot op heden gaat rijden op 18 PSi goed.

vanmiddag verder testen

hou hem nou maar heel Jasper!!!!!
Morgen als je op de bank bent geweest mag je hem weer verder
proberen te slopen, nog 1 dagje geduld hebben

Netjes Jasper! Wat voor een turbo rij je nu mee dan?

18 psi is zo'n 1,25 bar toch? dat kan beter!

Balen van de "geklapte" turbo, maar wat voor turbo heb je nu dan op de kop weten te tikken?

@Baleon 18 PSI is idd ongeveer 1,25Bar (1,2410..)

Ik heb dezelfde turbo gekkocht een vf38.

deze werkt prima.

de boel is wel een stuk stiller onder de kap, die diesel turbo's maken wel een mooier geluid en spoeler sneller op.

misschien ga ik ooit nog wel weer terug naar de diesel turbo?

ach, lijkt er op dat ik morgen op de dyno bank sta

(03-04-2009 18:35)nox6 schreef:  ach, lijkt er op dat ik morgen op de dyno bank sta

Tot morgen

Wel foto's en filmpjes maken allemaal he

Weet niet wie een goede filmcamera heeft ?